電池包液冷系統(tǒng)也稱新能源汽車電池包高低溫測(cè)試機(jī)，一般應(yīng)用在電池包查收、電機(jī)測(cè)試、充電樁測(cè)試高低溫冷熱變溫測(cè)試。對(duì)于流量和壓力、控溫精度要求不是非常的嚴(yán)格，針對(duì)于新能源汽車發(fā)展的需求，深圳奧蘭特機(jī)械技術(shù)部對(duì)于新能源汽車檢測(cè)的需求，對(duì)冷熱一體模溫機(jī)進(jìn)行技術(shù)革新，冷熱一體模溫機(jī)的控溫精度達(dá)到±0.1℃，控溫范圍-60∽120℃。壓力±1kpa,流量控制±0.1L,可以適應(yīng)新能源汽車電池包、變速箱、冷卻器等等的高精度的測(cè)試。下面為您講解一下新款冷熱一體模溫機(jī)的構(gòu)造參數(shù)。

電池包液冷系統(tǒng)叫做新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)。

電池包液冷系統(tǒng)組成部分：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、干燥過(guò)濾器、壓力控制器、低壓表、高壓表、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關(guān)、溫控器、接觸器、熱繼電器、機(jī)架、冷媒管路系統(tǒng)、介質(zhì)管路系統(tǒng)、Y型過(guò)濾器、泵浦、溶液箱、流量計(jì)、壓力傳感器、PLC控制系統(tǒng)。

新能源汽車電池包高低溫測(cè)試機(jī)功能描述：

一、數(shù)據(jù)保存。

1、設(shè)備具有日期時(shí)間顯示，設(shè)備總的運(yùn)行時(shí)間、程序段運(yùn)行時(shí)間顯示。

2、出口溫度、出口壓力、出口流量、入口溫度。

3、數(shù)據(jù)U盤保存數(shù)據(jù)30天（數(shù)據(jù)EXCEL系統(tǒng)默認(rèn)格式）

二、安全性：具有安全保護(hù)功能，保證在無(wú)人看守情況下都可以使用。

三、液體循環(huán)輸出 設(shè)備有I/O控制流量開關(guān)，可自動(dòng)控出液循環(huán)及內(nèi)置循環(huán)。

四、回液功能 ：每次客戶更換電池包時(shí)候，自動(dòng)把里面液體全部吹回到設(shè)備里。

五、排液口： 設(shè)備自帶排液口方便維修及保養(yǎng)。

 六、通訊接口： 標(biāo)配RS-485接口，預(yù)留CAN2.0通訊接口隨意通過(guò)上位機(jī)設(shè)置溫度值、流量值、待機(jī)/運(yùn)行選擇等功能。(通信由客戶自己連接）

七、分段控溫 ：10段程序配方，每條程序40段?？裳h(huán)最大200次。自動(dòng)設(shè)置升降溫速度，最大升降溫速率平均要以5℃每分鐘。

八、曲線圖： 在設(shè)備操作面板的人機(jī)界面處，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前所以數(shù)據(jù)值，并與時(shí)間比例形成一個(gè)曲線數(shù)值實(shí)時(shí)顯示。

九、放電測(cè)試： 通過(guò)電池包放電產(chǎn)生熱量回液溫度≤60℃一下這種情況下，出水口流量≤30Lmin冷凍液出口精度控制≤25℃以下。

十、新增制冷、加熱功率輸出選擇功能。